Differentialventil - Eilgangventil,
druckgesteuert,
60 - 350 bar
Maximaler Durchfluss (l/min.): 160
Druck, einstellbar / bar: 60 bis 350
Anschlüsse / Zoll¹: G3/4
Manometeranschluss / Zoll¹: G1/4

Das Differentialventil wird eingebaut, um den Holzspalter schneller zu machen, d. h. der Hydraulikzylinder fährt schneller aus. Das Einfahren des Zylinders allerdings  findet wieder über die ganz reguläre Druck- und Literleistung statt. Mit diesem Differentialventil wird also die Stempelgeschwindigkeit des Holzspalter und somit die Spaltgeschwindigkeit erhöht - das Differentialventil ist somit das perfekte Holzspalterventil.
Außerdem kann mit der am Differentialventil vorhandenen Einstellschraube der Umschaltdruck eingestellt werden, das heißt, es wird eingestellt, ab welchem Druck der Hydraulikzylinder wieder mit voller Kraft arbeiten soll.
Zusätzlich verfügt das Differentialventil über einen Manometeranschluss, bei dem der Umschaltdruck mit einem unserer Lo-Com Manometer eingestellt werden kann. Sie erzielen also mit dem Differentialventil ein schnelles Spalten im Eilgang.

Im unten angefügten PDF - Datenblatt finden Sie eine ausführliche Beschreibung zum Differentialventil und eine Beispiel - Rechnung.

Anmerkung: Das Differentialventil wird übrigens auch Eilgang Schleichgangventil, Eilgangventil, Speedventil oder Holzspalterventil genannt und zählt in der Hydraulik zu den sog. Regelventilen.

Differentialventil - Anschlüsse:

" P " ist der Anschluss, der am Hydraulikzylinder kolbenbodenseitig (am besten mittels eines T-Stück) zwischen Differentialventil und Zylinder eingeschleift wird.

" V2 " ist der Anschluss, der an die Rücklaufleitung, sprich die Leitung, die vom Differentialventil kommt und für das Einfahren des Hydraulikzlinders zuständig ist, angeschlossen wird.

" C2 " ist der Differentialventil - Anschluss, der am Hydraulikzylinder kolbenstangenseitig angeschlossen wird.

Am Anschluss " M " kann optional ein Manometer zum Einstellen des Umschaltdrucks angeschlossen werden.

Alle Anschlüsse sind als Buchstaben am Differentialventil eingeprägt.

Alle Angaben ohne Gewähr